Работы обслуживания транспортера винта Shaftless винт горизонтальной гибкой легкой надежной вращая
Применение
Транспортер винта вид машинного оборудования которое использует мотор для того чтобы управлять спиральным вращением и нажимать материалами для того чтобы достигнуть цели транспортировать. Его можно транспортировать горизонтально, вкосую или вертикально, и имеет преимущества простой структуры, небольшой площади поперечного сечения, хорошего герметизировать, удобной деятельности, легкого обслуживания, и удобного закрытого транспорта. Транспортеры винта разделены в 2 типа, транспортеры винта вала и shaftless транспортеры винта в транспортировать форму, и подковообразные транспортеры транспортера винта и трубчатых винта по внешнему виду. Транспортеры винта вала соответствующие для не-вязкостных сухих материалов порошка и материалов небольшой частицы (например: цемент, пепел, известка, зерно, etc.) пока shaftless транспортеры винта соответствующие для транспортеров с материалами вязкостных и легк-к-ветра. (Например: шуга, биомасса, отброс, etc.) принцип работы транспортера винта что вращая лезвие винта нажимает материал, который будет транспортировать транспортер винта. Сила которая предотвращает материал от вращать с лезвием транспортера винта вес сам материала. Frictional сопротивление кожуха транспортера винта к материалу. Спиральное лезвие сваренное на вращая вале транспортера винта, поверхность лезвия имеет твердую поверхность, поверхность пояса, поверхность лезвия и другие типы согласно различным материалам, который нужно транспортировать. Вал винта транспортера винта имеет подшипник тяги в конце направления материального движения для того чтобы дать осевую реактивную силу винта с материалом. Когда длина машины длинна, промежуточный подшипник подвеса должен быть добавлен.
Параметры
| Параметры | спиральный номинальный диаметр (mm) dia спирали (mm) |
Тип | LS-200W | LS-250W | LS-300W | LS-350W | LS-400W |
| 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |||
| 185 | 235 | 285 | 320 | 385 | |||
| Емкость | угол установки | 0° | 1,5 | 3,6 | 6 | 8,4 | 11,7 |
| 5° | 1,35 | 3,24 | 5,4 | 7,56 | 10,53 | ||
| 15° | 1,05 | 2,52 | 4,2 | 5,88 | 8,19 | ||
| 25° | 0,9 | 2,16 | 3,6 | 5,04 | 7,02 | ||
| Спиральная скорость n (r/min) | 12 до 16 | ||||||
| Мотор n (KW) | 0.75-5.5 (согласно l и углу) | ||||||
| размер установки (mm) | 0+40 | ||||||
| B | 0 + 110 | ||||||
| Bi | Соответствовать соответствуя оборудованию | ||||||
| L | Согласно требованиям к потребителя | ||||||
| Li | Соответствовать соответствуя оборудованию | ||||||
| l_2 | (L-1000)/2 (L-71000)/3 | ||||||
| L3 | 250 | 250 | 300 | 350 | 400 | ||
| H | Соответствовать соответствуя оборудованию | ||||||
| Hi | 140 | 165 | 188 | 210 | 240 | ||
| H2 | H-150 | ||||||
| H3 | Соответствовать соответствуя оборудованию | ||||||
Особенности и применения
транспортер винта имеет следующие особенности:
1) структура относительно проста и цена низка.
2) надежная работа, легкое обслуживание и управление.
3) компактный размер, небольшой размер раздела, и небольшая площадь пола. Легко получить в и из люков и экипажей во время разгружать деятельность в портах.
4) загерметизированный транспорт можно осуществить, который благоприятен к транспорту материалов летания, горячих и сильн-пахнуть, которые могут уменьшить загрязнение окружающей среды и улучшить условия труда гаван работников.
5) легкий для того чтобы нагрузить и разгрузить. Горизонтальный транспортер винта можно нагрузить и разгрузить в любой момент на транспортируя линию; вертикальный транспортер винта можно оборудовать с относительно типа винт исправляя прибором для того чтобы иметь превосходное исправляя представление.
6) оно может транспортировать в обратный, и оно может также сделать транспортер транспортировать материалы в 2 направлениях в то же время, т.е., к центру или далеко от центра.
7) энергопотребление блока относительно большое.
8) материал легок быть задавленным и несенным во время транспортируя процесса, и спиральное лезвие и ринв также несены серьезно.
Структурные особенности
(1) спиральные лезвия транспортера винта имеют 3 типа: твердый спиральный тип поверхности, тип поверхности спирали пояса и тип спирали лезвия поверхностный. Твердая спиральная поверхность вызвана производственным прочессом s. Спиральный тангаж типа GX 0,8 раз диаметр лезвия. Тип транспортер LS винта соответствующий для транспортировать порошок и зернистые материалы. Поверхность спирали пояса также вызвана производственным прочессом d, и свой спиральный тангаж это же как диаметр спирального лезвия, которое соответствующее для транспортировать порошок и небольшие материалы. Тип спиральная поверхность лезвия более менее использован, и главным образом использован для транспортировать высоковязкие и compressible материалы. Во время транспортируя процесса, шевелить и смешивать выполнены в то же время. Спиральный тангаж около 1,2 раз диаметр спирального лезвия.
(2) лезвия винта транспортера винта имеют 2 направления вращения, леворукий и праворукий.
(3) типы транспортеров винта включают горизонтальные фиксированные транспортеры винта и вертикальные транспортеры винта. Горизонтальный фиксированный транспортер винта наиболее обыкновенно используемый тип. Вертикальный транспортер винта использован для того чтобы поднять материалы в коротком расстоянии. Транспортируя высота вообще не больше чем 8m. Лезвие винта твердый поверхностный тип. Оно должен иметь горизонтальный винт питаясь для обеспечения необходимого питаясь давления.
(4) на материальный выводной конец транспортеры винта LS и GX, 1/2 до 1 поворота обратного винта должны быть установлены для предотвращения конца от быть преграженным порошком.
(5) транспортер винта составлен 3 частей: тело винта, вход и выход и задающий усилитель.
Тело машины винта составлено головного подшипника, подшипника кабеля, подшипника подвеса, винта, кожуха, нажимной накладки и основания.
Задающий усилитель составлен мотора, редуктора, соединения и основания.
Транспортер винта вид машинного оборудования которое использует мотор для того чтобы управлять спиральным вращением и нажимать материалами для того чтобы достигнуть цели транспортировать. Его можно транспортировать горизонтально, вкосую или вертикально, и имеет преимущества простой структуры, небольшой площади поперечного сечения, хорошего герметизировать, удобной деятельности, легкого обслуживания, и удобного закрытого транспорта. Транспортеры винта разделены в 2 типа, транспортеры винта вала и shaftless транспортеры винта в транспортировать форму, и подковообразные транспортеры транспортера винта и трубчатых винта по внешнему виду. Транспортеры винта вала соответствующие для не-вязкостных сухих материалов порошка и материалов небольшой частицы (например: цемент, пепел, известка, зерно, etc.) пока shaftless транспортеры винта соответствующие для транспортеров с материалами вязкостных и легк-к-ветра. (Например: шуга, биомасса, отброс, etc.) принцип работы транспортера винта что вращая лезвие винта нажимает материал, который будет транспортировать транспортер винта. Сила которая предотвращает материал от вращать с лезвием транспортера винта вес сам материала. Frictional сопротивление кожуха транспортера винта к материалу. Спиральное лезвие сваренное на вращая вале транспортера винта, поверхность лезвия имеет твердую поверхность, поверхность пояса, поверхность лезвия и другие типы согласно различным материалам, который нужно транспортировать. Вал винта транспортера винта имеет подшипник тяги в конце направления материального движения для того чтобы дать осевую реактивную силу винта с материалом. Когда длина машины длинна, промежуточный подшипник подвеса должен быть добавлен.
Особенности и применения
транспортер винта имеет следующие особенности:
1) структура относительно проста и цена низка.
2) надежная работа, легкое обслуживание и управление.
3) компактный размер, небольшой размер раздела, и небольшая площадь пола. Легко получить в и из люков и экипажей во время разгружать деятельность в портах.
4) загерметизированный транспорт можно осуществить, который благоприятен к транспорту материалов летания, горячих и сильн-пахнуть, которые могут уменьшить загрязнение окружающей среды и улучшить условия труда гаван работников.
5) легкий для того чтобы нагрузить и разгрузить. Горизонтальный транспортер винта можно нагрузить и разгрузить в любой момент на транспортируя линию; вертикальный транспортер винта можно оборудовать с относительно типа винт исправляя прибором для того чтобы иметь превосходное исправляя представление.
6) оно может транспортировать в обратный, и оно может также сделать транспортер транспортировать материалы в 2 направлениях в то же время, т.е., к центру или далеко от центра.
7) энергопотребление блока относительно большое.
8) материал легок быть задавленным и несенным во время транспортируя процесса, и спиральное лезвие и ринв также несены серьезно.
Структурные особенности
(1) спиральные лезвия транспортера винта имеют 3 типа: твердый спиральный тип поверхности, тип поверхности спирали пояса и тип спирали лезвия поверхностный. Твердая спиральная поверхность вызвана производственным прочессом s. Спиральный тангаж типа GX 0,8 раз диаметр лезвия. Тип транспортер LS винта соответствующий для транспортировать порошок и зернистые материалы. Поверхность спирали пояса также вызвана производственным прочессом d, и свой спиральный тангаж это же как диаметр спирального лезвия, которое соответствующее для транспортировать порошок и небольшие материалы. Тип спиральная поверхность лезвия более менее использован, и главным образом использован для транспортировать высоковязкие и compressible материалы. Во время транспортируя процесса, шевелить и смешивать выполнены в то же время. Спиральный тангаж около 1,2 раз диаметр спирального лезвия.
(2) лезвия винта транспортера винта имеют 2 направления вращения, леворукий и праворукий.
(3) типы транспортеров винта включают горизонтальные фиксированные транспортеры винта и вертикальные транспортеры винта. Горизонтальный фиксированный транспортер винта наиболее обыкновенно используемый тип. Вертикальный транспортер винта использован для того чтобы поднять материалы в коротком расстоянии. Транспортируя высота вообще не больше чем 8m. Лезвие винта твердый поверхностный тип. Оно должен иметь горизонтальный винт питаясь для обеспечения необходимого питаясь давления.
(4) на материальный выводной конец транспортеры винта LS и GX, 1/2 до 1 поворота обратного винта должны быть установлены для предотвращения конца от быть преграженным порошком.
(5) транспортер винта составлен 3 частей: тело винта, вход и выход и задающий усилитель.
Тело машины винта составлено головного подшипника, подшипника кабеля, подшипника подвеса, винта, кожуха, нажимной накладки и основания.
Задающий усилитель составлен мотора, редуктора, соединения и основания.
